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南龙铁路全线进入试运行阶段 龙岩到南平只需1.5小时

发布时间:2018-11-30   来源:海峡导报   编辑:(踢踢)


▲南龙铁路线路示意图


▲南戴云山隧道 丁波摄

今后,龙岩南平坐动车最快只需1.5小时。昨日,记者从南昌铁路局官网获悉:11月30日零时起,南龙铁路正式进入试运行阶段。这标志着南龙铁路距离正式通车又进一步,福建省内连接地市快速铁路环线的正式成形也进入了倒计时。

据了解,试运行期间,南昌铁路局每日将在南龙铁路龙岩至南平站间开行14对动车组列车,通过故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目对运行图进行参数测试,为制定完善、科学、合理的运输组织方案提供技术依据。

南龙铁路北起福建省南平市,南抵龙岩市,线路全长248.1公里,设计时速200公里,设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。这条铁路通车后,南平至龙岩、龙岩至福州的最快旅行时间,将分别由之前的3.5小时、3小时压缩至1.5小时、2小时。而从厦门到南平坐动车只需2.5小时,动车直达永安全程只需1.5小时。

工程亮点一条典型的山区铁路全线桥梁99座、隧道82座

南龙铁路沿线穿越崇山峻岭,全线共有桥梁99座、隧道82座,桥隧比达到89.6%,是一条典型的山区铁路。其中,荆西、森宝、南门口等三个重难点隧道的“高富水、高应力、高难度、高风险”现象国内罕见。

建设意义环线封“口”成形福建环省动车线雏形初显

南龙铁路作为国家铁路网杭广铁路和福建省“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分,与合福高铁、杭深、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道,使福建省内连接地市快速铁路环线封“口”成形。

南龙铁路客运为主,兼顾货运,建成通车后,将进一步完善福建铁路网布局,有利于优化产业布局,带动市域经济协调发展,优质旅游资源的开发,对促进海峡西岸经济区先行发展,加强城市经济群间人流、物流、资金流沟通往来具有重要意义。届时,福建省内主要城市将形成“一体化”生活圈,南平到龙岩最快铁路旅行时间将压缩至1.5个小时左右。同时,在区域路网中承北启南,构成“长三角”经海峡西岸经济区至“珠三角”最便捷的快速通道。

南龙铁路经过南平、三明、龙岩三市,沿线山区经济较沿海地区落后,属于经济欠发达地区,沿线矿产资源较为丰富。通过实施南平至龙岩铁路扩能工程,可形成南平至龙岩通道新的快速货运铁路线,彻底解决既有铁路通道运输能力不足和质量低下等问题,进一步完善区域路网;同时有利于改善沿线地区交通条件,加快资源开发,带动地方经济发展,支持和推进海峡西岸经济区建设,对促进沿线地区社会和经济发展具有重要意义,成为沟通福建山区欠发达地区与沿海经济发达地区间的重要连接线。

(责任编辑:踢踢)

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