继去年11月北京车展正式亮相并定名的斯巴鲁Tribeca驰鹏，终于在3个月后正式上市。2月14日，在北京中冀斯巴鲁店里，2个驰鹏车主拿到了新车的钥匙，3.0L排量54，98万元——低于此前媒体普遍预计的55-60万元价格。 驰鹏虽然承袭了斯巴鲁左右对称全时四驱、水平对置发动机等家族特性，但他核心的任务，是要替斯巴鲁真正打开高端SUV市场，树立高端品牌形象，同时争夺类似途锐、X5、Q7之类的份额。显然驰鹏的高调与去年上市的翼豹的“低开”战略不同：翼豹2.0R情愿不要CD也要自门槛争取更多用户，驰鹏则是要高装高配，争取高端用户。 中村幸宏：54.98万是为了吸引更多的车主 据了解，为了赶在春节前上市，争取更多的用户，在天津海关到货的50台驰鹏已经被华北的经销商瓜分一空。而斯巴鲁第一批到华的88台车也是命运如斯，在华北华南等市场销售告罄。
在上市仪式前，笔者对斯巴鲁中国总经理中村幸宏做了专访。谈到为何如此定价，中村表示：本来准备定价56万左右，但是在50-60万的价格区间里，54.98万这个价格很靠前，非常有竞争力，对消费者而言，我们希望驰鹏可以更加具有竞争意义，让更多的人以开上这个车。 抢春节前上市，斯巴鲁也进行了很多的考虑：斯巴鲁驰鹏是全部从美国运输到中国，为了抢夺了春节的消费期，特意从美国运到中国，满足更多的消费者的节前的购车计划。 今年销售7000台，驰鹏要占到10% 斯巴鲁今年的销售计划是7000台，同比去年增加了1000台。“春节前88台销售完毕，已经是一个很好的信号。” 中村表示：驰鹏作为第一个斯巴鲁的高端SUV,我们有这种预感，驰鹏的销售可能比我们预期的要好，但是驰鹏保守的销售计划是占到斯巴鲁10%的份额。也就是驰鹏一年要销售700台，而且重要是放在一级城市里，以一级城市作为销售重点区域。 “对于斯巴鲁进入较早的二级城市，我们也会有相应的推广计划，对于太原、昆明等，这些城市的销售基础都非常好，我们希望是提供更多的产品，让消费者有更多的选择。驰鹏的上市，会带动其他车型的销售，这点在二级城市会得到销售上的验证。” 说到驰鹏，斯巴鲁在中国的车型家族又多了一个新的成员。“驰鹏价格比Q7、X5，途锐等SUV都要低，但是在配置上驰鹏很全面，整体价值应该不比们低。” 随着车型品牌和车型的选择性增多，消费者的需求也变得多样，小众的高端品牌开始受到一些高端消费者欢迎，在类似斯巴鲁、阿库拉等品牌销售中已经初露端倪。在交付使用的2位车主中，一位刘先生表示：在途锐、卡宴、X5中选择过，朋友也有人推荐这款全时四驱车，出于外形和安全等考虑，自己还是选择了驰鹏，其中有一个重要的因素，就是这个车不像宝马，给人的感觉不是很张扬。” 新车列入计划：4月推出手档森林人 下半年推出新款翼豹 在中冀斯巴鲁的销售计划中，驰鹏07年要销售500台，几乎占了斯巴鲁全国销售的70%多。但是在北京市场，由于没有开始相应的宣传，实际上此次没有接到北京消费者的预订，北京车主似乎并不买单。 中村表示：除了增加新车型外，4月份的上海车展期间，斯巴鲁还将推出手动档的森林人，增加消费者的更多选择。 另外，据了解，对于翼豹的低端大众市场的更多介入，斯巴鲁将采取更积极的战略，虽然中村没有表示何时推出手动档的翼豹（据估计手动翼豹会在20元以内，喜欢斯巴鲁的朋友可以期待下），但是下半年推出全球新款的翼豹将是计划中事。 【来源于中国汽车网】
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