内地重型卡车生产商中国重汽（香港）（3808.HK）IPO进入冲刺阶段。该公司昨日在港举行上市前路演，据消息人士透露，该公司计划以每股10港元～12.88港元发售7.02亿股，IPO集资规模达70.2亿～90.42亿港元 重汽将于本周四启动公开招股，股份预期11月28日上市。
中国重汽上市集资中33亿港元将用作扩大产能及提升技术，约20亿港元用作偿还银行贷款，另有5亿港元用作本地及海外市场扩展。
作为年底IPO市场的重头戏，中国重汽也获得了多位香港富豪捧场。初步招股文件披露，该公司共引入多名基础投资者，合共认购2亿美元股份，长和系主席李嘉诚及长江实业（0001.HK）各自认购1250万美元，中国人寿集团认购2500万美元，当中中国人寿（2628.HK）占1000万美元。而中国银行（3988.HK）、嘉里建设（0683.HK）大股东郭鹤年、新世界发展（0017.HK）主席郑裕彤、中信泰富（0267.HK）主席荣智健、迪生创建（0113.HK）主席潘迪生家族及新加坡政府投资公司 （GIC）分别认购2500万美元，上述基石投资者均有12个月的禁售期。
中国重汽主要生产黄河及斯太尔系列重型汽车，并与瑞典沃尔沃（Volvo）组合资生产重型卡车，是内地以销量计最大重型卡车生产商。中国重汽此次上市主体是中国重汽（香港）公司，即中国重汽（000951.SZ）的控股股东。
凯基证券分析师蔡铁康指出，中国重汽招股价区间相当于2008年预测市盈率15倍～18倍，目前市场上与该公司略有类似的潍柴动力（2338.HK）2008年预测市盈率约为15倍，但前者是生产整车，后者仅生产柴油机和相关零部件。整体而言，中国重汽的招股作价较为吸引，投资人可趁目前市况动荡认购该股，并作中长线持有。 [来源于每日经济新闻]
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